Ｄｒｏｏｐでしょー

Ｄｒｏｏｐセッティングってのは某氏ブログにて知りました。「垂れ下がる」って意味。
もう、これでしょう。
アクスルドライブ（っていうの？アクスルにモーターがマウントされてるクラッドバスターなヤツ）ならば、前後輪軸のねじれ具合が肝であり、車高は問題にはならない。クリアランス確保すればよい。究極はＳＴＩＣＫですな。（暴論？知らんもんでm(__)m）
これがシャフトドライブとなると、むずい。モーターという重量物がどうしてもボディー側に残るわけで。重量物は高い所においてはいけないわけで。…否、低重心が良いというだけではない。脚の動きに注目だな。
実車では「脚の伸びがキモ」と教えられたのよ、ランクルのおじさんに。私も昔はＣＣＶな車に憧れて勉強したさ。「伸びがキモ」がホントかどうかは知らねが。
伸びが大事とすると、伸ばしやすくすればいいし、よく伸びるようにすればよい。ってことは、イニシャルは縮めておけばよいってことだな。定義はよくわからないが、これがきっとＤｒｏｏｐなのさ。（爆）
このときのばねは、通常のサスペンションの形態である押しばねではなく、引きばねがよろし。
加減は…前（後）輪の１輪を持ち上げた時もう片方がしっかり伸び、かつ限界近くまで壁登り万歳したときにサスが伸びてボディーが後ろに垂れない程度。ばねの調整だけでなく、前者はばね下を重くする、後者はボディーを軽くすることでなんとかなるんでないかい？
腹を擦るので対策が必要。スキッドプレートつけましょう。














腰高だけどまぁここまでにしときやしょう。

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小ネタ ＝ホイール編＝

細かいネタを…

ＲＣ４ＷＤの２．２　ビードロックナローのリングを留めるキャップスクリューがめちゃめちゃ精度低かったのさ。
ねじ部の軸と六角穴の軸がずれてて回し辛いだの、六角穴まわりの肉厚が薄くてナメかけるだの、六角穴自体の精度が低くレンチが挿せないなどなどで、９６個中１/３はＮＧじゃないかという感覚。何度かはめ直し（パチンコ玉とか）してたが、キレそうになる。
で、家からちょっと離れたホームセンタで３×８のキャップスクリューを１００個購入し つけかえました。その締め具合の滑らかなこと！！ こんなことならもっと早く交換しておけばよかった。















１２本中８本交換完了の図。奥と手前と左右にある４本が元のスクリュー。
頭出ちゃうけど構やしねー。
これ、お勧めです。

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お買いものリスト

これからって人には、ご参考までに…

【パーツ類】
ベース：ＴＬＴ－１ロックバスター
モーター：ヨコモの３５Ｔ（名前忘れた）
ピニオン：１６Ｔ　　＞不満はまだない
プーリー：ノーマル
シャシ：Ｔｒａｃｅｒ ＋ MONTRUCKSの曲げロアアーム
サーボ：ＭＧ９９５（×２＝４ＷＳ化）
アンプ：ＫＯ　ＶＦＳ　ＦＲ
ホイール：ＲＣ４ＷＤ　２．２ビードロック　ナロー
タイヤ：ＰＲＯＬｉｎｅ　ＭＯＡＢ２．２
ワイドナー：ＧＭＡＤＥ製
ショック：サベージ用の長いヤツ
スプリング：線径０．５　７×７０　　＞ショックのボディー内へ　縮まる方向に使います
シャフト：ＨＰＩ８２００８と８２００９のお約束セット


【加工】
ベルトテンショナー　　あまったベアリングやポストで作成
サーボベース　　アルミ（２ミリ厚）から切り出し
アッパアーム　　V字リンク化　ピボットはサーボ上へ
スキッドプレート　　アルミ（１ミリ厚）から切り出し曲げ加工しさらに切る
スキッドプレート２　　まな板シートを適当に切って↑に貼る（腹擦り前提）
タイヤインナＦｒ　　インナ無し　４０個ずつパチンコ玉封入
タイヤインナＲｒ　　インナノーマル　今後インナを薄くしタイヤをつぶれやすくする予定
デフ（センター）　　ビス止めデフロック
デフ（前後）　　油粘土詰め　柔らかすぎたため硬い粘土と交換予定
デフシャフト（前後）　　穴あけ加工


ひとまずこれくらいで…
思いついたらまた書き足します


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車種選択

どの車で始めるか…　これは悩みました。

さんざん（約３時間）考えてＴＬＴ－１。悩んでＴｒａｃｅｒ。
（ＴＬＴ－１ってタミヤのモデルがあって、それのコンバージョンキットがＴｒａｃｅｒどす。）
ほりゃ走破性とか考えたら、コンペティティブなスパイダーとかステルスとか究極のスティックとかえぇなぁと思うけど、ちぃーっと高い。ひとりで始めるにはちょっと勇気がいるわね。あと、完成形がでかいってのがややマイナス。もしかしたらインドアでってことも考えて大きいのはパス。うち狭いし…

じゃあってことで、筆頭に挙がったのがＴＬＴ。ベースとしても安くてお気軽だし、その気になっちゃってもパーツやらキットやらもそろっているから入門としてはえぇ感じでないかと思ったんだわさ。

で
ベースはＴＬＴに決定。これをノーマルから始めてちょこっとずつステップアップしてその過程を楽しむのがええのぉ…といっちゃん最初は考えていたのよ。すでに過去形なのさ。
どうせ私の性分じゃ、とことん行くのは確実。だったら始めに全部買っとけ。ってことでベースと一緒にＴｒａｃｅｒもＭＯＡＢっていう定番のタイヤも、ベース車と同じくらいのお値段のビードロックホイール（アルミ）もいろいろ購入しました。んーいい値段。公称値としては、プロポやアンプも含めて９マソってとこかな。

これから始めるなら、これだ。
アキシャルのスコーピオン。
http://www.active-hobby.com/
正直言って、私は悔しい。
ロッククローリングに興味を持ち始めた時にこれがあったら、これに決めていた可能性大。緑色さえ気にしなければかなりいいと思います。私が苦労（これもまた楽し）してやってきたことが、キットになって出ている。これから始める方には有力候補となるのではなかろか？

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中略

これが


















こう(笑)














この間に１ヶ月半っちぅ時間が流れているんだわな。

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ブログ開始

最近ひそかなブームのＲＣロッククローリングなんぞ　語ります。

何を隠そう、私もビギナー。
これから始めようとする方の手助けになれば幸いです。

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