御無沙汰だけど、いつも心にロックフォース

とんと御無沙汰。
RFを走らせたわけではないのだが、そっち絡みで…
よさげな岩場を見つけたのさ。


















↑傾斜３０度位の斜面が数十メートル。
落ちたら海水。ダメージでかすぎ（笑）



















↑斜面のアップ　靴（２７ｃｍ）と比べてください

結構大きな岩が粗く積まれています。こんなのが数十メートル続きます。
しばしライン取りなどを妄想しておりました。

ここはどこで何していたかって？　（＜聞いてない？）













↑かっちぃーーーー

これで佐久島（愛知県）に行ってたのさ。
次回持って…来れないだろうな…

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久しぶりの平戸橋

本日会社休みのため、朝から行ってきました。平戸橋。

妄想

いっそフロントをリジッドにしてはどうだ？　Frはリンクもサスも不要。Frペラシャフトも立派なものはいらない。バッテリからモータから一切合財をコンパクトに前部に集中させる。Rrは腹下を思いっきりえぐる。Mantisなんて理想的だね。Rrのペラシャフトはちょっと工夫が要りそうだ。サスは、上下動は不要。ねじりだけを制御する。いわゆるスティック状態だな。
…リアルさ全くなし。スケールまでとは言わないけれど、実車に近いのも理想だが、走破性も欲しい。
支離滅裂。

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春の工作 ボンビーインナー作製 その２

本日の材料と道具はこちらです。













マジックとカッターの刃、スプレー缶とプラ板（まな板シート）です。
プラ板は実はなんでもいいです。任意の幅の板状のものであれば何でもいいです。
八方に線を引いておきます。

春の工作 ボンビーインナー作製 その１

CHISELのトレッド面圧を上げるためにインナーを作る。













いつだったか登場した座布団にもぴったしのスポンジ。大径インナーを作るので大胆に４分割。

 

ＣＨＩＳＥＬ 登場

発注していたＣＨＩＳＥＬが届く。もーなんも買わんぞ。
↓ＲＯＶＥＲとどうなんだろう　の図













左がＲＯＶＥＲで右がＣＨＩＳＥＬ。＜わかるって？
若干ＲＯＶＥＲの方が大きいか？それともパツパツのインナーのおかげで広がってる？
ブロックパターンはＣＨＩＳＥＬの方が大柄。この大柄パターンが欲しかった。超重量級のわがＲＦには効くと信じたい。
サイドウォールはさほど腰が強くない。内面に補強リブがついてはいるが、どうだか。
ついてきたインナーを使ってホイールに組んでみた。（写真まだ）
接地面のつぶれ具合はＣＨＩＳＥＬの方が大きい。 トレッド面の面圧も、もう少しあげたいところ。オーバーサイズインナーをまた作るか。
回転方向が指定されている。ホイール組む時に気をつけねば。

インナー作ってリボルバーはＣＨＩＳＥＬに換装。ＲＯＶＥＲはあいてるホイールにはめる。ＦｌａｔＩｒｏｎもちゃんと試してみたい。

シャシーには手が回らんな。

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耳ちぎれた

フリーな土曜日が晴れるとあって、前の晩からバッテリ充電して、朝も子達をとっとと送り出して、行ってきました平戸橋。
で、はしゃぎすぎました。
アングルが悪くてわかりづらいかも知れませんが、ステアリングサーボの耳ちぎれました。
↓やり始めて３０分も経ってないのに走行不能の図













なだらかな面で登れば登るほど斜度がきつくなっていくステージがありまして、慣れないビデオカメラなんぞ回しながらクローリングでなくてクライミングしてたら、限界超えた時のケアが遅れてバク転落下。1.5mくらいあったかな？
やっぱ自分が実際に乗っているつもり位の慎重さが必要だな。
天気も良かったし、リボルバーも調子良かったし、時間もたっぷりあったのにがっくし。まさに→　orz

帰りにそのままラジコン屋行ってサーボケースお取り寄せ。
ついでにホムセンでアルミL字材を購入。なんとか応急処置しておきたい。

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