ＴＬＴ－１を改造してます　いまはＲＯＣＫＦＯＲＣＥ にどっぷり 2007-08-12T21:13:13+09:00 Toshizo 忍者ブログ rcrc1.blog.shinobi.jp://entry/69 2009-05-31T22:49:05+09:00 2009-05-31T22:49:05+09:00 RFを走らせたわけではないのだが、そっち絡みで…
よさげな岩場を見つけたのさ。


















↑傾斜３０度位の斜面が数十メートル。
落ちたら海水。ダメージでかすぎ（笑）



















↑斜面のアップ　靴（２７ｃｍ）と比べてください

結構大きな岩が粗く積まれています。こんなのが数十メートル続きます。
しばしライン取りなどを妄想しておりました。

ここはどこで何していたかって？　（＜聞いてない？）













↑かっちぃーーーー

これで佐久島（愛知県）に行ってたのさ。
次回持って…来れないだろうな…

***]]> Toshizo rcrc1.blog.shinobi.jp://entry/68 2009-03-30T23:08:38+09:00 2009-03-30T23:08:38+09:00














つづきはこちら]]> Toshizo rcrc1.blog.shinobi.jp://entry/67 2009-03-17T22:52:42+09:00 2009-03-17T22:52:42+09:00 …リアルさ全くなし。スケールまでとは言わないけれど、実車に近いのも理想だが、走破性も欲しい。
支離滅裂。

***]]> Toshizo rcrc1.blog.shinobi.jp://entry/66 2009-03-11T21:51:02+09:00 2009-03-11T21:51:02+09:00












マジックとカッターの刃、スプレー缶とプラ板（まな板シート）です。
プラ板は実はなんでもいいです。任意の幅の板状のものであれば何でもいいです。
八方に線を引いておきます。

つづきはこちら]]> Toshizo rcrc1.blog.shinobi.jp://entry/65 2009-03-11T00:17:44+09:00 2009-03-11T00:17:44+09:00 CHISELのトレッド面圧を上げるためにインナーを作る。













いつだったか登場した座布団にもぴったしのスポンジ。大径インナーを作るので大胆に４分割。

 

つづきはこちら]]> Toshizo rcrc1.blog.shinobi.jp://entry/64 2009-03-04T23:37:33+09:00 2009-03-04T23:37:33+09:00 ↓ＲＯＶＥＲとどうなんだろう　の図













左がＲＯＶＥＲで右がＣＨＩＳＥＬ。＜わかるって？
若干ＲＯＶＥＲの方が大きいか？それともパツパツのインナーのおかげで広がってる？
ブロックパターンはＣＨＩＳＥＬの方が大柄。この大柄パターンが欲しかった。超重量級のわがＲＦには効くと信じたい。
サイドウォールはさほど腰が強くない。内面に補強リブがついてはいるが、どうだか。
ついてきたインナーを使ってホイールに組んでみた。（写真まだ）
接地面のつぶれ具合はＣＨＩＳＥＬの方が大きい。 トレッド面の面圧も、もう少しあげたいところ。オーバーサイズインナーをまた作るか。
回転方向が指定されている。ホイール組む時に気をつけねば。

インナー作ってリボルバーはＣＨＩＳＥＬに換装。ＲＯＶＥＲはあいてるホイールにはめる。ＦｌａｔＩｒｏｎもちゃんと試してみたい。

シャシーには手が回らんな。

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]]> Toshizo rcrc1.blog.shinobi.jp://entry/63 2009-02-28T22:59:55+09:00 2009-02-28T22:59:55+09:00 で、はしゃぎすぎました。
アングルが悪くてわかりづらいかも知れませんが、ステアリングサーボの耳ちぎれました。
↓やり始めて３０分も経ってないのに走行不能の図













なだらかな面で登れば登るほど斜度がきつくなっていくステージがありまして、慣れないビデオカメラなんぞ回しながらクローリングでなくてクライミングしてたら、限界超えた時のケアが遅れてバク転落下。1.5mくらいあったかな？
やっぱ自分が実際に乗っているつもり位の慎重さが必要だな。
天気も良かったし、リボルバーも調子良かったし、時間もたっぷりあったのにがっくし。まさに→　orz

帰りにそのままラジコン屋行ってサーボケースお取り寄せ。
ついでにホムセンでアルミL字材を購入。なんとか応急処置しておきたい。

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]]> Toshizo rcrc1.blog.shinobi.jp://entry/62 2009-02-26T23:06:32+09:00 2009-02-26T23:06:32+09:00 ホイールは…
リボルバーをＲＯＶＥＲからＣｈｉｓｅｌに換装だな。んで、あいているＢＬ２５にＲＯＶＥＲを履かせる。ＢＬ２２Ｎは、履かせてかれこれ１年半放置してカチカチに硬化したＭＯＡＢからＦｌａｔＩｒｏｎへ換装。

せっかく土曜日がフリーになったのに天気が悪そう。Ｃｈｉｓｅｌは間に合わないけど平戸橋でまたうにうにしたかったのだが…

先週末、ちょろっと自宅前ステアセクションにアタックしていた時のこと。Ｆｒタイヤのがんばり具合をよく観察していたのだが、タイヤのブロックパターンごとトレッド面がクニャっと曲がってしまっている。ＲＦの重さに耐えられないんだろうな。面圧上げるためにもう一回り大きなインナーでも作りますか？

散文調

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]]> Toshizo rcrc1.blog.shinobi.jp://entry/61 2009-02-21T23:15:20+09:00 2009-02-21T23:15:20+09:00
キャスタ角をマイナスからゼロへ持っていくためにＦｒロアアームにナットをかませていた。これでは結果Ｆｒアクスルをシャシから離すことになる。よろしくない。ということで、Ｆｒアッパーアーム（もっと評価されるべき）を縮める。
やることは簡単。ボールエンドをサクッとスライスして前後で計5mmほどショート。ロアアームからかましてたナットを外して、Fr完了。ラテラルロッドがちょっとシャシに当たるけど、また今度。
で、Rr側も変更。手曲げセットビスが見た目よろしくないと最近思い始めたので（＜遅っ！）RCTRAXさんのべンドロアアームを投入。WBで12と1/4インチになりました。
これでFr荷重がちょっと増えたはず。

写真一個もなし。

当分ノーマルシャシだな。

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]]> Toshizo rcrc1.blog.shinobi.jp://entry/60 2009-02-16T22:27:48+09:00 2009-02-16T22:27:48+09:00
↓RFミニチュア













細部まで忠実に再現してみました。

まだ咳が止まらない。

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]]> Toshizo